Moto
Honda DN–01
Uma nova era: Human Friendly

Mostrada pela primeira vez, ainda como protótipo, no Salão de Tóquio, em 2005, e, posteriormente, apresentada no Salão de Milão, em 2007, a Honda DN – 01 desde logo ficou sob os holofotes de todos os apreciadores de motos. Com um design pouco convencional, algo futurista, entre a sport-touring e a sport-scooter, isto se tentarmos catalogá-la, esta Honda traz consigo, para além do look, aspectos revolucionários também ao nível da mecânica. Se bem que o seu aspecto futurista, por si só, chama a atenção, é na mecânica que tudo acontece em termos de inovações significativas e... futuristas, também. Dotada de uma transmissão exclusiva HFT (Humam Friendly Transmission), fruto de anos de estudos e desenvolvimento por parte da marca nipónica, muito diferente dos sistemas convencionais usados a nível mundial. Esta transmissão, completamente hidráulica, sem correias ou variador, como acontece com a maioria das scooters, usa as relações de modo fluido sem quase se notar a mudança de relação. O sistema básico está numa bomba de óleo dentro da caixa de velocidades, que converte a potência produzida pelo motor em pressão hidráulica, que por sua vez actua directamente num conjunto formado por pequenas engrenagens e êmbolos que, posteriormente, darão a pressão necessária para gerar a força motriz transmitida à roda da moto. Teoricamente, o sistema parece algo complexo, mas na prática trabalha de forma simples e oferece inúmeras vantagens para o condutor. Aliás, o condutor é a grande preocupação da Honda ao lançar este modelo. Cada vez mais os condutores de “duas rodas” pretendem motos que os “libertem” e que lhes proporcionem momentos e sensações de descontração sem que seja exigido grandes conhecimentos de pilotagem. A DN–01, com o seu desenho baixo, como o de uma custom, o seu sistema de travagem combinado e anti-bloqueio ABS, é uma moto com um comportamento neutro mas surpreendentemente ágil, que convida a quilómetros de prazer. Assim que nos sentamos, somos imediatamente envolvidos por uma sensação de conforto à qual não será alheia a frente algo prolongada, o assento baixo e os poisa-pés bem à frente. A DN-01 promete inaugurar uma nova era no mercado mundial de duas rodas